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Detail Kata

DV-2 (エンジン)

DV-2（ロシア語：ДВ-2デヴェー・ドヴァー）は、2軸式のターボファンエンジンで、原型はソビエト連邦のイーウチェンコ設計局（OKB-478）が1982年-1987年にかけて開発した。推力は4,850lbfで燃料消費は海面高度で静止状態で最高出力の状態で0.593lb/hr/lbfである。 元々はL-39

Kata Terkait

エンジン

〖engine〗 (1)種々のエネルギーを機械的力または運動に変換する機械または装置。 機関。 発動機。 (2)特に， 内燃機関。 「～-トラブル」 <i>～がかか・る</i> 物事が調子よく進みはじめる。 軌道にのる。 「仕事もやっと～・ってきた」

DV

DV（ディーヴィー） デジタルビデオ (Digital Video) DV (ビデオ規格) - デジタルビデオ記録方式の規格の一つ ドメスティックバイオレンス (Domestic Violence) - 英語での原義は家庭内暴力 ディベヒ語のISO 639-1言語コード 引込用ビニル絶縁電線（Drop

DV (ビデオ規格)

DV（ディーブイ）とは、1994年HDデジタルVCR協議会より家庭用として発表されたデジタルビデオの規格のひとつ。日本のテレビ標準方式であったNTSC方式映像のデジタル記録および再生が可能な初の家庭用ビデオ規格。開発当初はハイビジョン映像を弱い圧縮で記録するVTRであったが、製品としては1995年に

DVシェルター

DVシェルターとは、ドメスティックバイオレンス（DV）またはジェンダーバイオレンス（GV）に遭った被害者を、加害者である配偶者等から隔離し、保護するシェルター施設。女性を保護するものは「女性シェルター」（英語:Women's shelter）の一種。日本の場合、公的シェルターは各都道府県に1カ所以上

ハ2 (エンジン)

621である。 燃料には航空三号揮発油に容積比0.08%の四エチル鉛を添加した、当時としては高オクタンガソリンが充てられた。正規馬力での燃料消費率は225g/PS・hである。 潤滑油にはカストル油が用いられ、標準の潤滑油圧力は3.5kg/cm^2、消費率は8g/PS・hである。

エンジンコントロールユニット

エンジンコントロールユニット(英: engine control unit、ECU)とは、エンジンの運転制御を電気的な補助装置を用いて行う際に、それらを総合的に制御するマイクロコントローラ（マイコン）である。エンジンコンピュータ、または単にコンピュータとも呼ばれる。

ホンダのエンジン型式一覧

ホンダのエンジン型式一覧（ホンダのエンジンかたしきいちらん）は、本田技研工業のエンジン型式を、エンジン系列の登場順に並べたものである。 ここでは、下記の書式にて。 エンジン系列 - エンジン種別 販売期間 冷却方式、シリンダー配置・数、弁形式 エンジン型式（変更後のエンジン型式） - 排気量 エンジン

オートバイ用エンジン

オートバイ用エンジン（オートバイようエンジン）とは、オートバイへ搭載されるために設計された原動機である。 ガソリンエンジンが主流であるが、他の内燃機関や電動機なども存在する。 実用性を重視した車種では、安価で低燃費かつ整備がしやすい、小排気量の単気筒エンジン

ラプター (ロケットエンジン)

を使用するのに対して、このエンジンは燃料として液化メタン、酸化剤としてLOXを使用する。 ラプターエンジンは現用のファルコン9の2段目エンジンであるマーリン1Dバキュームの6倍以上の推力を出す予定である。 広義のラプターのコンセプトは「高度に再利用可能なメタン二段燃焼サイクルエンジン

DV端子

DV端子（ディーブイたんし）は、デジタルビデオカメラなどDV方式の機器に装備される、データ伝送用の端子（ソケット）である。AV端子のうちのひとつ。IEEE 1394で規定される4芯端子に対するAV機器分野における呼称・通称でもあり、現在i.LINKと呼ばれているものと同じ。 呼称が異なるだけで、IEEE

ブラバム・BT46

エンジンを搭載していたが、主流派のフォード・コスワース・DFVエンジンより馬力は勝っていたものの、重量超過という問題を抱えていた。デザイナーのゴードン・マレーは車体の軽量化と空気抵抗の削減を兼ねて、冷却系統の大胆なコンパクト化を試みた。 マレーはスポーツカーノーズ内にラジエターを

DMF13系エンジン (2代)

新造車に限らず、民鉄・第三セクター鉄道用の車両にも用いられている。 水冷直列6気筒OHV4ストロークターボチャージャー付きディーゼルエンジン 「H」は横形（水平シリンダー形）、「S」は過給器付き、「Z」はインタークーラー（中間冷却器）付きを表す。以降、改良順に「A」から区別記号が付記される。

航空用エンジン

航空用エンジン aircraft engine 航空用エンジン（こうくう よう エンジン）とは、航空機に搭載され、航空機の飛行に必要な推力（推進力）を生み出すエンジンである。補助動力装置やラムエア・タービンなど電源や油圧を確保するエンジンは含まれない。航空エンジンともいう。英語では主に "aircraft

日産・VGエンジン

エンジンを段階的に置き換えていった。 1983年6月に発売を開始したY30型セドリック・グロリアに搭載されたのが初出であり、1991年にはマキシマ用にVG30系のFF専用後継としてVE30DEが登場。1994年には後継のVQエンジン

CVCC

CVCC（シーブイシーシー、Compound Vortex Controlled Combustion）とは、1972年に発表した本田技研工業の低公害エンジンである。複合渦流調速燃焼方式の略称。 CVCCは、リーンバーン（希薄燃焼）させることで排出ガス中の有害物質を少なくする技術である。混合気をリー

スクリプトエンジン (ゲーム)

スクリプトエンジンは、ゲームエンジンのひとつであり、またはゲームエンジン内で実装され処理などに利用される。 この記事では、主にノベルゲーム/アドベンチャーゲームについて記述する。 スクリプトエンジンを分かりやすく説明すると、インターネットにおける「ブログ」のような機能である。ブログサービスではHT

月刊PCエンジン

『月刊PCエンジン』（げっかんピーシーエンジン）は、1988年から1994年まで小学館が発行していたゲーム雑誌。NECホームエレクトロニクスの家庭用ゲーム機・PCエンジンの専門誌だった。略称は「月P」。 PCエンジン市場は主力メーカーがハドソンであった関係もあり、ファミコン時代からハドソンとは関係

Fw 191 (航空機)

ての燃料は爆弾倉の上に配置された5つと胴体とエンジンナセルの間の2つの燃料タンクから供給された。 尾部は多少上反角がついた水平尾翼と双垂直尾翼、双方向舵で構成されていた。降着装置の主車輪は平たく寝るように90度回転しながら後方に引き込まれ、エンジンナセル内に収納された。尾輪も前方に引き込まれ胴体内

XF5U (航空機)

とができず、機体形状のメリットを思わぬ形で実証した結果となっている。 XF5Uは"フライング・パンケーキ"の名の通り円盤型の主翼を持ち、C-54（ダグラス DC-4の軍用型）など中型機向けのレシプロエンジンであるR-2000-7（1350 hp）2基を機体中央部を挟んで左右に搭載している。操縦席は機